Le volume fait toute la différence
À Montréal, Uber domine le marché: plus de passagers, plus de demandes par heure, et une couverture solide à Laval, dans l'Ouest-de-l'Île et sur la Rive-Sud. Lyft est concentré au centre-ville, autour du Plateau, et aux heures de pointe des fins de semaine.
Sur un plein quart de travail, l'application qui offre le plus de demandes gagne habituellement, car votre taux horaire dépend surtout du temps que vous passez sans passager — pas du tarif affiché d'une seule course.
Quand prioriser Lyft
- Les vendredis et samedis soirs au centre-ville, quand les bonis Lyft s'accumulent face à un bassin de chauffeurs plus petit
- Les grands événements au centre-ville, où la tarification dynamique de Lyft peut dépasser celle d'Uber sur de courtes périodes
- Quand vos statistiques d'acceptation sur Uber sont déjà où vous les voulez et que vous pouvez être plus sélectif
Rouler avec les deux applications sans se faire pénaliser
- N'acceptez jamais une course sur les deux à la fois — les annulations nuisent à votre cote sur l'application que vous délaissez
- Mettez-vous hors ligne sur la deuxième application dès que vous acceptez une course
- Comparez le net par heure chaque semaine, pas par course: l'essence, les péages et les kilomètres à vide déterminent le gagnant
- Surveillez les règles à l'aéroport: le comportement de la file à YUL diffère entre les applications, et un mauvais changement peut vous coûter votre place
Quoi suivre pendant un mois
Notez les revenus nets, les heures en ligne et les kilomètres totaux pour chaque application pendant quatre semaines. Divisez les revenus nets par les heures en ligne. La plupart des chauffeurs montréalais constatent que l'écart est plus petit que les débats des forums le laissent croire, et que le positionnement — être près de la demande avant qu'elle n'apparaisse — change bien plus leur taux horaire que le choix de l'application.
Écrit par des chauffeurs, pour des chauffeurs
Ce guide a été créé par l’équipe Pro À Quart, dont Claudel Métellus, chauffeur Uber et Lyft d’expérience et fondateur de SoluCité. Chaque conseil vient de vrais quarts dans les rues de Montréal — pas d’un manuel générique.
Des réponses comme celle-ci — et la demande en direct à Montréal — dans votre poche.
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